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TR-77-580 - Rumania


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LeinhartKUF #1 Posted 31 January 2017 - 05:32 AM

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TR-77-580

Rumania

 

 

Las Fuerzas de Tierra Rumanas, a principios de la guerra fría, estaban principalmente equipadas con tanques construidos por la Union Sovietica, con tanques como el T-34-85, pero las fuerzas soviéticas modernas estaban aun presentes por lo menos hasta 1970, cuando Ceaucescu persiguió una política de independencia que llevó a la retirada de estas fuerzas, pero con un pedido de 850 T-55. Estos fueron entregados entre 1970 y 1977. Sin embargo las relaciones con la Unión Soviética y otros aliados del Pacto de Varsovia eran tan frías que no se pudo obtener ninguna ayuda, y Rumanía se volvio hacia la República Popular de China, que a su vez vio la oportunidad de hacer frente a los soviéticos de nuevo y proporcionado ayuda y experiencia. El T-55A se convirtió en la mayor parte de estas fuerzas, conocidas localmente como el AM Type, aún en servicio en la década de 1990. Su sistema de control de fuego "Volna" fue sustituido gradualmente por la nueva versión del Checo T-55AM2 "Kladivo"  FCS. Con el tiempo las FCS mejoradas localmente se llamaron "ciclop", y este fue un programa de modernización que comenzó en 1974.

Pero al lado había un fuerte impulso al desarrollo de un carro de combate interno, de acuerdo a esta política de independencia. El requisito original solicitado era un 40 toneladas con un cañón principal de 100 mm y un motor diesel de 800 CV  que iba a ser similar a uno que impulsaba el Leopard I, y basado en el T-55.

 

 

El "TR" significa "Tanque Romanesc". El programa, iniciado en 1974, terminó en 1980, cuando el TR-77 entró en servicio. El "77" representa el año de introducción, y "580" se relaciona con el motor que finalmente fue elegido en el lugar de la producción. De hecho, la negociación se inició con Alemania Occidental para la entrega de una licencia para la fabricación local de los motores diesel de 800 CV deseados, pero la actitud de Alemania Occidental hacia la democracia impidió cualquier colaboracion.

El trabajo sobre el primer prototipo se llevó a cabo en el "Centro de Reparaciones de Equipo de Combate" de la Planta Mecánica Mizil en 1974. La primera Tres Serie-Zero se completó a mediados de 1976. En octubre de 1976, los primeros vehículos de producción dejaron la fabrica, por unos testeos adicionales que duraron alrededor de seis meses. A finales de la primavera de 1977, la producción se trasladó a la planta mecanica más grande de Marsa. Las inversiones en marzo de 1976 para esta planta eran más de Tres Mil Millones de Leu (700 Millones de EUR), lo que representa casi el 80% de la inversión total prevista para el programa TR-77. En la primavera de 1978 por razones políticas, a todos los especialistas de fabricación y de formación en Sepia, los transfirieron a Bucarest, donde una nueva fábrica fue creada. La nueva fábrica de tanques fue establecida en 1978 por el Decreto Nº 514/17.12.1978 como la Fabrica Especial de Maquinaria Pesada (FMGS) el 23 de agosto. Sin embargo la inversión se suspendió. No obstante, los primeros Serie TR-77s participaron por primera vez (incluso antes de ser asignados a unidades militares) en un desfile militar en Bucarest con motivo del Día Nacional de Rumania (23 de Agosto). Las pruebas se realizaron en polígonos militares especializadas hasta el  mes de octubre de 1979, con 11 tanques entregados.

 

Desde febrero de 1980 se hicieron nuevas pruebas con los nuevos 25 tanques producidos en la Planta Mecánica Mizil y Jegălia, en Calarasi. Una orden final se colocó por 210 tanques y 100 conjuntos de piezas al año. Por el Decreto Nº 474/12.26.1983, nuevas medidas técnicas y organizativas se pusieron en marcha para aumentar la capacidad de producción de 500 tanques por año. Las nuevas capacidades hacian posible la organización de la producción del tanque TR-85, para lograr la calidad requerida y, al mismo tiempo, el número de piezas requeridas. Esto también fue para prepararse para la producción del nuevo TR-85. En 1990 se planeó para 01/01/1991, que la fábrica de tanques pasaría de la empresa 23 August Bucharest organic company (ahora SC Faur SA) a un grupo industrial del Ejército, los RA.

 

 

El TR-77 surgió como un T-55 muy modificado. El objetivo general era proporcionar una mejor protección (200 mm en el glacis frontal), pero esto añadio un peso tuvo que ser compensado por el motor. Sin embargo, el uso de un blindaje frontal de 200 mm al principio fue controvertido, y tuvo un impacto directo sobre el peso, de alrededor de tres toneladas. Ellos son fácilmente visibles en la parte frontal, ver fotos.

 

Para hacer provisión para el nuevo motor, la parte trasera se alargó, y seis pares de ruedas diseñadas localmente se ajustaron en su lugar, junto con las nuevas suspensiones con brazos de torsión mas modernos. El nuevo tren de transmisión estaba protegido por la adición de faldones laterales metálicos. Estos faldones dio una presion junto con las orugas sobre el suelo de 0,895 kgs/cm2. Se modificaron las fijaciones de la parte posterior del casco. El motor era el de local construcción V2 55, de configuracion V12, de 4 tiempos, 580 CV turbodiesel que dio una relación de 13,8 CV/tonelada-potencia-peso y una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora. Con la adición de los tambores exteriores traseros, la autonomía era de 380 km.

 

 

El arma principal construida en Rumania, era similar al del T-55 de 100 mm que se caracterizaban por su extractor en la boca. El modelo final era capaz de disparar 6 rondas por minuto. Esta arma era una variante del A407 100 mm antitanque M1977 desarrollado en Rumania después de la Segunda Guerra Mundial. Esta arma utilizaba al menos tres tipos de proyectiles:

 

  • El HE (High Explosive) similar al UOF-412, con un 15,6 kg F-412 Alto Explosivo de Fragmentacion.
  • El PBR 412B - perforante con trazador
  • El BM 412Sg - calibre reducido de perforación
  • La última conocida es la APFSDS 100 mm.

 

Con supuestas actuaciones similares al cañon D10 Soviético, que tenía un alcance práctico del 5 000 m de fuego indirecto, alcance máximo de 4000 m de fuego directo con los APFSD. 50 rondas fueron almacenadas, 500 para la ametralladora pesada Anti-aerea DshK y 3500 rondas para la ametralladora ligera coaxial.

 

 

El blindaje de la torreta consistió en un perfil de fundición, de 320 mm en la parte delantera mas 20mm de placas adicionales. Sin embargo se produjeron problemas con el proceso de fundición de las torretas y los primeros modelos se fueron agrietamiento. La tecnología de fundición se mejoró y la composición metálica se actualizo. Al final la torreta fue fuertemente protegida por 32 cm de RHA sólido mas 20mm de placas adiocionales. La parte trasera tenia 200mm. En última instancia, el diseño de la torreta en sí se modificó en el primer programa de modernización. La parte trasera se corto y reemplazo por una extensión que servia como una cesta de la torreta prominente para el almacenamiento de municiones extra, y un mejor aparato de radio. Sin embargo la torreta estándar se observaba con mayor frecuencia.

 

 

La primera versión del TR-77 iba a ser un prototipo único, y condujo a una pre-producción de 10 vehículos. Estas primeras versiones recibieron algunas colaboraciones externas, en su mayoría alemanas. La producción de la serie comenzó a partir de 1974 hasta 1985. Cuando llegó a estar disponible el motor de 800 caballos de fuerza, que fue rediseñado y llamado TR-800 y sirvió de base para el TR-85. Para obtener el nivel de producción en masa era necesario construir una cadena de suministro horizontal de 141 compañias y organizar el tratamiento y procesado de materias primas, un poco de ser extremadamente complejos. La planta de Marsa no estaba preparada para el montaje, los primeros 10 chasis de tanques fueron fabricados en la planta de AUTOMECANICA Moreni que tenian entonces las instalaciones necesarias.

 

 

El único evento que posiblemente vieron estos tanques en la acción adecuada, fue en Rumania, fueron los eventos de la revolución rumana de diciembre de 1989. Fundamentalmente, estos tanques los pusieron del lado de la población, decidiendo el resultado. Sin embargo, el dia 23, algunos tanques tripulados por las fuerzas leales también se observaron protegiendo el Palacio de la República. El 24 y el 25, algunos tanques también patrullaron las calles de Bucarest frente a posibles fuerzas leales a pesar de que en su inmensa mayoría del ejército se unió a la insurrección. 

El TR-580 (modelo 1977) se exportó con pequeñas modificaciones al parecer sólo a Egipto en 1982-1984 y en alrededor de 140 unidades (con posibilidad de algunas re-vendidas a Irak). Otras fuentes indican de 100 a 200 unidades fueron adquiridas, siendo la figura común 140. De acuerdo con Wikipedia: 150 TR-580s fueron ordenados en 1981 en Rumanía y entregados entre 1981 y 1984 a Egipto. El modelo Iraqui posiblemente participo en la guerra del Golfo y la primera guerra Irán-Irak de 1991, pero prácticamente no hay evidencia para esto, y las fotos son muy raras de encontrar.



LeinhartKUF #2 Posted 31 January 2017 - 05:36 AM

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Que os parece este tanque comandantes? aqui os dejo unas imagenes para que veais las diferencias entre el T55A y el TR-77-580

 

 

T55A

 

TR-77 version de produccion.

 

TR-77 version de torreta alargada.

 

 

 

 



SrK Johny #3 Posted 31 January 2017 - 08:26 AM

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Muy buen aporte, como siempre, lo único que veo es la munición usada, que es demasiado moderna, pero supongo que esto podría cambiarse fácilmente en el juego por munición apcr y Heat. Yo diría que se podría poner en tier IX y/o X, siendo el X el 800 y el IX la versión anterior

FALL9I9 #4 Posted 31 January 2017 - 02:07 PM

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Muy buen aporte,  mi +1

 

Mi Canal de Youtube: https://www.youtube....cIjUA/featured 


Calepp #5 Posted 01 February 2017 - 01:41 PM

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+1 :medal:
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Sammael85 #6 Posted 01 February 2017 - 01:55 PM

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Bonito tier IX y preciosas alternativas para el mismo en Tier X. :great:

 

 


ENEAS BCN #7 Posted 04 February 2017 - 01:18 PM

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+1

 

Si, IX y X parece lo adecuado.

 

Saludos.

 

 


:harp:





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