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T-54

medio +equilibrado del juego

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19 replies to this topic

sordus004 #1 Posted 10 March 2017 - 12:11 PM

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Creo este hilo para hablar del carro medio más equilibrado del juego. 

 

Me encanta y eso que no lo juego todo lo bien que me gustaría. Fantástico. 


La naturaleza cultiva soluciones para sus problemas. // Ojo por ojo y todo el mundo acabará ciego. - Gandhi

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mazoco68 #2 Posted 10 March 2017 - 03:05 PM

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Es de lo mejor que hay en medios sin discusion posible, lo tiene todo, si aprendes a jugar con el , disfrutas como un enano, lo jodido es el sufrimiento que tienes que pasar hasta que lo sacas, porque los tanques anteriores.....

mazoco68 #3 Posted 10 March 2017 - 03:31 PM

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Lo hice con la rama del a43 y recomendaria otra rama para llegar a el, opinion personal 

NoFliedRice1 #4 Posted 10 March 2017 - 03:38 PM

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A mi me encanto, hasta que probé el el 140, eso si que es un buen medio, al T-54 le falta precisión y penetración, cosas de las que el 140 tiene de sobra, el 54 es un fijo en mi garaje, incluso le saque la tripu al 62 para metersela a este. Como ya habeis dicho esta muy equilibrado, es un gustazo jugarlo en su tier.

 

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sordus004 #5 Posted 10 March 2017 - 05:32 PM

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La precisión del 140 se ve eclipsada por la movilidad del T-54. Me gustan ambos pero y aunque el T-54 es menos quirúrgico la precisión con la mayoría de los soviéticos es algo que se sabe no poder confiar demasiado en ella. Al 140 le veo que es un X merecido por la recarga y el daño alfa con una movilidad más que decente. Pero el equilibrio del T-54 está basada en su movilidad, daño alfa, recarga, dureza de la torreta y el camuflaje, por lo menos a mi juicio.

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NoFliedRice1 #6 Posted 10 March 2017 - 06:03 PM

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View Postsordus004, on 10 March 2017 - 06:32 PM, said:

La precisión del 140 se ve eclipsada por la movilidad del T-54. Me gustan ambos pero y aunque el T-54 es menos quirúrgico la precisión con la mayoría de los soviéticos es algo que se sabe no poder confiar demasiado en ella. Al 140 le veo que es un X merecido por la recarga y el daño alfa con una movilidad más que decente. Pero el equilibrio del T-54 está basada en su movilidad, daño alfa, recarga, dureza de la torreta y el camuflaje, por lo menos a mi juicio.

 

Cierto, el 54 es de cuerpo a cuerpo, pero no siempre puedes hacer side by side siempre, por ello el 140 pienso que es mejor, sin desmerecer al 54, que es un carrazo en su tier.

Edited by VULCANMARC, 10 March 2017 - 06:06 PM.

 

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Gmorck #7 Posted 23 March 2017 - 08:17 AM

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En ello estoy por la rama del t43 me pareció la mejor como meta el t44 y luego el t54 con tiempo(pues lo he visto en acción y me parece espectacular). Hasta ahora desde el t 34 al t 43 me lo estoy pasando pipa son muy divertidos, luego el que realmente me interesa es como he dicho el t44, una vez grindeado intentare sacarle el mayor partido posible. La movilidad es un punto muy bueno y los rangos de ocultación otro tanto .

 

 



sordus004 #8 Posted 28 March 2017 - 12:05 PM

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El T-43 es un sufrimiento pero también lo es el MT-25 en la rama de ligeros y en la rama de los A-43 y A-44 son carros raros de jugar, el 416 merece, creo... 

 

Toda la rama de medios o ligeros soviéticos que llega al T-54 tiene alguno que es para sufrir...

 

Aunque eso pasa en todas las ramas


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BeguiledDust00 #9 Posted 27 September 2017 - 03:56 PM

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Estoy por el T-43, a investigar el T-44, pero el T-54 me salta la duda:

- ¿Cañón de 201 mm de perforación y más preciso, o el de 219 mm de perforación y más impreciso?

- ¿Cuál de los dos medios, el T62A o el obj. 140? Me he informado y parece ser que el T62A es ligeramente superior... Pero no estoy seguro.

 

Gracias de antemano, porque no se cuando voy a volver a venir.



NoFliedRice1 #10 Posted 27 September 2017 - 08:01 PM

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Cañon preciso con menos perforación y mas DPM y cierre. Si tienes que tirar oro tendras que tirarlo con 201 y con 219.

T62a: Mas lento, torreta mas dura y 0.01 mas de precision 140: Mas rapido, torreta blanda, 1 grado mas de depresion

En resumeidas cuentas vamos, 


 

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Sammael85 #11 Posted 27 September 2017 - 09:02 PM

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Ante la duda mejor los dos, de cara a los Tier X claro.

No dentro de mucho estrenaré mi propio T-54, y tras todas las carencias encontradas tanto en el T-43 (sobre todo en este, comparado con su "sucesor" en la vida real, el T-34 85) como en el T-44 la verdad es que hay ganas.

 

 


Alfaya83 #12 Posted 28 September 2017 - 11:16 AM

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Yo voy a por los 3 medios, el 54 me parece muy bueno, espero que cuando lo tenga no cambie de opinión.

Por cierto, si tengo el 44 y el 54 ligero, la experiencia se suma para desbloquearlo?


en tanto en cuanto nos dean lo que es nuestro, discutiremos ese concepto con el fin de discutirlo


Sammael85 #13 Posted 29 September 2017 - 03:04 PM

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View PostAlfaya83, on 28 September 2017 - 12:16 PM, said:

Yo voy a por los 3 medios, el 54 me parece muy bueno, espero que cuando lo tenga no cambie de opinión.

Por cierto, si tengo el 44 y el 54 ligero, la experiencia se suma para desbloquearlo?

 

Cuando sucede eso en cualquier división de rama, solo puedes usar la de uno u otro tanque; NUNCA combinar la Exp. de ambos.

 

 


SrK Johny #14 Posted 07 October 2017 - 08:34 AM

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Yo te recomiendo el de menor perforación, que la diferencia con el otro es tan ínfima que no te sale rentable perder precisión y cadencia. Tengo ambos X y a mi me gusta más el t62a, pero eso es cuestión de gustos al final

DeLer74 #15 Posted 14 October 2017 - 12:30 PM

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Tengo ya a punto el T43, camino de ese T54 por el que sueño.

¿Lo sufriré mucho? :(

¿Y el T44? 



enjamio #16 Posted 14 October 2017 - 01:16 PM

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A mi personalmente me parece mas llevadera la rama de los ligeros que la de medios para llegar hasta el T 54

3 MOE : Heavies: ARL-44, Tiger P, Hammer, IS-2, Tiger II, King tiger, Caernarvon, IS-3, AMX 50 100, 110, 50 TP proto, Conqueror, ST-I, T-10, WZ 111 1-4, The Machine.

            Mediums: Gup, T-34, VK30.01.P, T-38-88, Panther I, Champion panther M10, Krafts panther, Patton KR, Centennial, Pershing, OBJ. 416, CDC black, Revalorise, Legion, E50, AMX 30, Centurion 7/1, T-54, OBJ 430 v.II, skoda T50, E50M.
            TD: T25/2, T28 proto
            Lights: Type 64, Lycan, spahpanzer IC, AMX Chaffee, HWK 12, Dragon (type 62), WZ-132, AMX 13-90, T-54 light.

XPAIN commander (spanish competitive clan): YOUTUBE CHANNEL: https://www.youtube....w_as=subscriber


DeLer74 #17 Posted 14 October 2017 - 03:06 PM

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View Postenjamio, on 14 October 2017 - 01:16 PM, said:

A mi personalmente me parece mas llevadera la rama de los ligeros que la de medios para llegar hasta el T 54

 

¿Es recomendable entonces tirar por ahí desde el T34 y pasar a los pesados desde el T34-85?

¿Que tal va esa versión ligera del T54 de tier VIII? 



enjamio #18 Posted 14 October 2017 - 03:19 PM

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Depende de como se te den a ti jugar con ligeros, si sabes llevarlos, los ligeros son el tipo de vehículo mas complicado de llevar del juego, necesitas muchos conocimientos de tu tanque, de los mapas, de los vehículos enemigos, etc.

Si todo eso lo tienes seguramente se te haga mas llevadera la rama de los ligeros que la de los medios, tanto el T-43 como el T-44 son tanques que dejan bastante que desear, sobre todo la perforación de su cañón.

El T54 light weight, es un híbrido entre ligero y medio que esta en cierta desventaja con los demás ligeros de su nivel, pero que tiene un blindaje superior a los demás.


3 MOE : Heavies: ARL-44, Tiger P, Hammer, IS-2, Tiger II, King tiger, Caernarvon, IS-3, AMX 50 100, 110, 50 TP proto, Conqueror, ST-I, T-10, WZ 111 1-4, The Machine.

            Mediums: Gup, T-34, VK30.01.P, T-38-88, Panther I, Champion panther M10, Krafts panther, Patton KR, Centennial, Pershing, OBJ. 416, CDC black, Revalorise, Legion, E50, AMX 30, Centurion 7/1, T-54, OBJ 430 v.II, skoda T50, E50M.
            TD: T25/2, T28 proto
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DeLer74 #19 Posted 14 October 2017 - 03:36 PM

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Pues hasta ahora estaba relativamente contento con el desarrollo de los pesados alemanes de la línea clásica y sufriendo bastante con los ligeros y medios (no veo el momento de quitarme de encima el T20 americano). Sin embargo estoy disfrutando bastante el T34-85 por su movilidad, de ahí que quiero seguir con carros similares.

De todas formas, aún estoy definiendo mi forma de jugar porque llevo dos mil y pico partidas y estoy en plena fase de corrección de errores...:child:



BeguiledDust00 #20 Posted 15 October 2017 - 06:05 AM

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Yo creo que la mejor de las tres líneas para sacarse el tier X es el obj.416. Tengo el T44 a full y no sé si desarrollaré el t54 por el 416.




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