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Semovente da 105/25 - Italia


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LeinhartKUF #1 Posted 20 March 2017 - 04:07 AM

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Semovente da 105/25 "Bassotto"

Italia

 

 

Una peticion especifica fue emitida a mediados de 1942 para un SPG que podría apoyar a la infantería, pero también sirvese como cazacarros, utilizando el pesado cañon calibre 25 Cannone da 105 mm. En ese momento, Odero-Terni-Orlando (OTO) y Ansaldo propusieron prototipos. La proposición de OTO era encajar el cañon 105/23 en el chasis del tanque pesado P26/40. Sin embargo, el prototipo construido por Ansaldo, basado en el M15/43, se presentaria en el Centro de Estudios de Vehículos Motorizados,el 28 de febrero de 1943, que fue finalmente probado y aprobado por el Mando Supremo, para una producción de 878 vehículos. Entró en producción el 2 de abril de 1943, y estuvo en servicio entre junio y septiembre, antes del armisticio italiano, bajo la designación de Semovente da 105/25 su Scafo M43.

 

 

Este pesado SPG siguió el camino del otro Semovente en servicio. Era, sin embargo, sobre la base, un chasis del Carro Armato M15/42 medio alargado, en su versión 1943. Para la tarea, el chasis se amplió ligeramente, alcanzando 2,4 m en lugar de 2,20 m. El arma en sí estaba situada en la línea central,protegida por una casamata inclinada de 75 mm frontales, 50 mm en los lados y sólo 15 mm en el techo y la parte inferior. El conductor se encontraba en el lado izquierdo. Un pequeño faro se ajustó a la izquierda de él, en el lado inclinado. Una radio Magneti Marelli RF1 CA también estaba equipada, con su antena de látigo situada en el lado izquierdo de la cubierta. Dos grandes escotillas del techo se instalaron, para facilitar el acceso. Hubo un punto de montaje para una ametralladora Breda de 8 mm en una clavija AA y una Breda de 8 mm montada en el casco con 864 rondas como armamento secundario. El arma principal fue un derivado del cañón de campaña 105/28 1916 y tenía una velocidad bastante baja, alrededor de 650 m/s con AP. Tenía un movimiento transversal de 34 ° y 12º/22º de depresion/elevacion. Pero podría ser mortalmente eficaz a corto alcance, debido a sus potentesHE. Con unas 15,9 toneladas y un motor de 192 CV, era capaz de alcanzar una velocidad de marcha superior a 35 km/h. La tripulación de tres personas estaba compuesta por el conductor, el comandante, que hacía las veces de artillero, y el cargador, que hacía las veces operador de radio. El  Semovente da 75/46 también fue construido sobre el mismo chasis, y fue el primer vehículo italiano con una construcción soldada.

 

 

El armisticio se produjo después de que sólo 30 de estos vehículos fuesen construidos. Los días siguientes al armisticio, estos SPG italianos vieron acción con la 135ª División blindada "Ariete II",contra las tropas alemanas cerca de Roma. Sin embargo, la fábrica y todos los vehículos fueron llevados por delante por las fuerzas alemanas, y el Semovente 105/25 pasó a denominarse Sturmgeschütz M43 mit 105/25 853 (i). La línea de producción se reactivó y 60 más de éstos fueron entregados hasta 1944, por las fuerzas alemanas. La mayoría fueron utilizados para la defensa de la línea gótica y algunos se pasaron a las fuerzas italianas, y se quedó en servicio hasta mayo de 1945 en el norte de Italia. El Semovente 105/25 fue apodado "Bassotto" (Salchicha), y las tripulaciones en general les gustó. Fue el SPG mejor armado en servicio italiano, presentaba una silueta baja, y estaba bien protegido y era fiable. Algunos sobrevivieron contra los vehículos alemanes, pero terminaron siendo despojados de sus armas principales, que fueron reutilizados en los bunkers de los valles alpinos.

 






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