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Topic:1 Techniques liées au blindage


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35 replies to this topic

alexlb99 #1 Posted 04 April 2015 - 05:43 PM

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Techniques liées au blindage :

 

Bonjours à tous,

Voici un premier topic que je crée afin de crée une base de tutoriel divers et variés, surtout pour les débutant, mais les joueurs confirmés peuvent y trouver des infos utiles. Certains sujets seront d’ailleurs plus pointu dans leurs contenu  

Dans un premier temps je vous présenterais les techniques liées au blindage, puis dans un second topic j’examinerais les différentes façons de contrer ces techniques.

Ce tuto sera suivit par d’autre portant sur des techniques de vitesse/d’agilité et les techniques de corps à corps.

 

 

Lorsque l’on parle de technique liés au blindage, deux d’entres elles ressortent particulièrement :

Le hull down et le sidescrap/ping

 

Le Hull down :

 

Le hull down signifie en français « défilement de tourelle » (mais cela peut aussi se traduire par "bas de caisse caché") et consiste à n’exposer que sa tourelle à l’ennemi (et donc à cacher votre caisse ou bas de caisse). Pour que cette technique soit efficace il faut que votre char possède une bonne dépression et/ou une tourelle blindé.

 

Je m’explique, dans le cas où vous possédez un char avec une tourelle lourdement blindé tel que le T29, vous pouvez sois :

 

-Vous placer derrière un rocher et ne laisser dépasser que votre tourelle. Cette technique est très adapté au combat urbain, lorsque des gravas cachent votre caisse ou bas de caisse, sur himmeldorf par exemple.

 

 

Dans cette position une bonne dépression n’est pas obligatoire.

 

-Vous pouvez aussi vous placer dans une monté et profiter de votre grande dépression pour n’exposer que votre tourelle (cela marche tout aussi bien en descente (cf shémat))

 

 

On observe que lorsque l’adversaire se trouve en bas de la colline, l’angle avec lequel il touchera votre char fera ricocher la plus part des obus même si votre blindage est faible (char 2), le char 1, lui, ne montre que sa tourelle.

 

/ !\ si votre tourelle est faiblement blindé, essayez de tirer et de reculer le plus rapidement possible pour  vous exposer le moins possible (semblant de technique de "peek a boo" que je développerais dans un autre topic). Souvent, si vous possédez une tourelle peu blindé, votre char sera rapide et agile.

Si elle est bien blindée, vous pouvez reculer entre chaque tir, mais vous pouvez toujours restez en position si vous voulez spoter et ne pas perdre votre focus (la deuxième solution est recommandée si votre cadence de tir est rapide. Vous pourrez vous replier après 2 où 3 tir lorsque votre adversaire aura rechargé (si il possède une cadence lente))

 

Dans le cas d’un hull down avec une colline voici à quoi ressemble votre char (ici un T29 au maximum de sa dépression)

 

 

Astuce : Les points faibles son en vert, pour cacher, par exemple, le tourelleau, levez votre canon à le vertical et bloquez-le avec la touche RB.

 

 

Astuce 2 : si vos points faibles de tourelle ne peuvent pas être caché par votre canon, tournez la tourelle de gauche à droite sans arrêt entre chaque tir (attention à ne pas trop tourner la tourelle pour ne pas vous prendre des tirs dans les flancs de tourelle!)

 

La technique du hull down est ainsi praticable sur toutes les map,  il faut juste trouver les bons spots qui vous aideront à tirer le plus souvent possible.

 

Astuces en vrac :

-Si votre temps de rechargement est long, n’hésitez pas à vous re-cacher même si votre tourelle est blindé, on est jamais à l’abri d’une arty !

-Si l’arty tente de vous déloger, n’hésitez pas à vous cacher pendant longtemps, elle finira par se lasser et changer de cible.

-Faites le tri entre vos ennemis, privilégiez ceux qui possèdent un canon précis où qui ont un gros alpha

-Ne vous isolez pas, cette technique est très efficace mais si vous êtes seuls, un groupe de char ennemis peut vous rusher ! Ayez toujours 2 où trois alliés avec vous pour vous couvrir.

-Si un ennemis tente de vous rush, tuer le en premier même si il n’est pas dangereux car les autres ennemis pourraient le suivre, tandis que si vous le dégommez rapidement, ils réfléchiront à 2 fois avant de tenter un coup comme ça.

 

Le sidescrap/ing :

 

Le sidescrap où sidescrapping  consiste à coller l’avant de son véhicule contre un bâtiment et à reculer jusqu'à avoir un angle sur les ennemis pour placer un tir et se re-cacher.

 

Il existe le sidescraping dit « classique »

Qui se pratique au coin d’une rue, l’avant contre le mur.

 

 

Pour simplifier, le moment où le char est à découvert sera appelé Mode ON et celui où il est à couvert Mode OFF

 

Astuce : sur ce schéma on observe un E100 contre un Jagde100, lorsqu’il est en « Mode OFF » le E100 met sa tourelle parallèle à son chassie pour l’angler et augmenter artificiellement son blindage (je ferais un topic dessus)

 

Cette technique requière un char avec une tourelle à l’arrière ou au milieu du chassie pour une efficacité optimal.

Le degré d’inclinaison de votre char dépend de sa position, plus la tourelle est à l’arrière moins vous aurez à vous exposer.

Le e75 et le VK B sont des cadors en la matière, le premier ayant des flancs robustes mais une tourelle au milieu et le second une tourelle à l’arrière mais des cotés plus faibles.

Pour cette technique le E75 servira d’exemple :

 

 

Comme vous pouvez le voir malgré son blindage il possède de nombreux points faible, mais qui seront rapidement réglé par cette technique.

 

Grâce à cette technique, ses  flancs sont anglés, et quasiment imperçable, son bas de caisse est caché et son tourelleau est caché!

 

/ !\ choisissez bien votre coté de rue, sinon vous pourriez montrer  votre tourelleau et rendre la technique moins efficace !

 

Mais cette technique possède un gros point faible, que faire quand votre tourelle est à l’avant, comme sur les chars soviétiques ?

 

 

C’est ainsi qu’à été développé le "Reverse-side-scrapping" !

Qué za quo ? Il s’agit d’un sidescraping classique sauf que l’on colle ses fesses contre le mur et non son glacis.

Inutile de vous préciser que c’est très risqué et qu’il vaut mieux commencer par maîtriser le sidescraping « classique » car votre blindage frontal pourra absorberer d’éventuelle erreurs, contrairement au cul de caisse.Pire si votre bloc moteur est à l’arrière comme sur les char soviétique, ça risque de finir en barbuck !!

Voici à quoi ressemble un rivers-sidescrap avec un IS 7, bien plus efficace qu’un sidescrap normal avec ce char !

 

 

 

 Astuces en vrac :

-Au bout d’un moment les adversaires ne tireront que lorsque vous serez en Mode ON, pour éviter de vous prendre des tirs faites des feintes en reculant et avançant aussitôt sans tirer, il y a de grandes chances que vos ennemis tirent, vous pourrez alors sortir en sécurité

-le sidescrap peut aussi fonctionner sur les chars avec de grosses chenilles, tel que les chars américains, ces dernières les absorberont

-en parlant de chenille, lors de l’utilisation de cette technique, elles seront de nombreuses fois endommagé, si vous avez du soutient et que vous n’êtes pas en mode ON, attendez qu’elles se réparent. Si vous êtes en mode ON et qu’il y a qu’un seul char avec un long rechargement, faites de même et attendez que les chenilles se réparent. Par contre si vous êtes  en Mode ON et que plusieurs ennemis vous tirent dessus, réparez vos chenilles et re-cachez vous

 

Voilà, c’est la fin de ce topic, si vous avez des idées pour l’améliorer, ainsi que le suivant, des suggestions de sujet où autres (question) n’hésitez pas.

J’éditerais ce topic si j’ai omis quelque chose

En espérant que le concept vous plaise, j’attends vos retours

 


Edited by alexlb99, 08 April 2015 - 09:26 PM.

«On ne fait pas de grands pas en avant sans de grands coups de pieds dans le derrière» alexlb99

 

Toby the knight #2 Posted 04 April 2015 - 06:13 PM

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Pas mal ce topic pour ceux qui commence à jouer. Espérons qu'ils regarderont ce topic :great:

Astoriaz #3 Posted 04 April 2015 - 08:42 PM

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Nice le topic Alex en Hulldown si vous ne vous rabattez pas faite des droite / gauche avec votre tourelle sa augmente la difficulté de viser les WS tourelle (Coupole et autres)
 Mon OBJ268 :wub: J'aime distribuée des obus a qui en veut profitez c'est gratuit. Panzer Vor ! -WT auf E100(Revendu) -E100(Revendu) -IS7 -FCM50t  -T62A -GWpanther -T26E4 -SU122-44 -JagPzE100 -OBJ 268 -AMX 50B -AMX12t -Léopard I ,Tueur de Legendes

abhiop741 #4 Posted 04 April 2015 - 10:02 PM

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Très bien ta rubrique Alex ! J'en profite juste pour remettre un lien vers une rubrique plus ancienne et un didacticiel qui avait été fait par un joueur (Minimus Live) disparu du forum).
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alexlb99 #5 Posted 05 April 2015 - 06:37 AM

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Je m'était renseigné et j avais vu sa rubrique, vraiment très bien faite!

Du coup j'essaye de ne pas reprendre les mêmes éléments que lui, ou de plus les développer.


«On ne fait pas de grands pas en avant sans de grands coups de pieds dans le derrière» alexlb99

 

Koko1968 #6 Posted 05 April 2015 - 07:47 AM

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beau boulot! 

ça fait toujours une piqûre de rappel pour les anciens et une information vitale pour les nouveaux.

 


 

 

 

 

 


FMJ21 #7 Posted 05 April 2015 - 07:49 AM

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Bravo Alex, bon travail avec des illustrations bien clairs.A+

Tank TactiX - TTX

 


abhiop741 #8 Posted 05 April 2015 - 08:43 AM

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Quel crétin je fais, j'avais finalement oublié le raccourci dans mon post précédent :

http://forum-console...t-utilisations/


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alexlb99 #9 Posted 05 April 2015 - 05:31 PM

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De toute façon je ferais référence à son topic par exemple sur la decap, il l explique très bien , inutile que je fasse un topic

«On ne fait pas de grands pas en avant sans de grands coups de pieds dans le derrière» alexlb99

 

mmm45orleans #10 Posted 06 April 2015 - 08:16 AM

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c'est bien clair et assez developpé pour les nouveaux, ça peut les aider ! Bravo !
 
 
 

 

(TD) T110E4 ; (légers) ELC AMX, T1E6-X, Locust, Pz 38H ; (moyens) Lorraine 40t ; (lourds) T110E5, KV-85, KV-2, T14, Churchill III ; (artillerie) B-C.155 58

 

"Mieux vaut mourir debout que vivre toute une vie agenouillé" E. Zapata


jerdoc1973 #11 Posted 07 April 2015 - 11:23 AM

    First lieutenant

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ça ne peut pas faire de mal de rafraîchir ses connaissances, le reverse side-scrapping est quand même assez chaud...

Le fair-play, tout le fair-play, rien que le fair-play...


Dormeur du val #12 Posted 08 April 2015 - 09:18 PM

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"Reverse side-scrapping"... Tu peux traduire pour les abrutis de gaulois monoglottes qui se sont égarés sur le forum de la communauté francophone? Merci.
En voiture, Simone!

Zuhrgul #13 Posted 08 April 2015 - 09:24 PM

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Go relire le 1er post dans lequel c'est expliqué avec même une image au cas où cela serait toujours trop compliqué ...

dreadgnout #14 Posted 08 April 2015 - 09:24 PM

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comme du side scrapping, mais au lieu d'avoir ton blindage frontal face au mur, ces ton blindage arriere qui est face au mur

cette technique est surtout utiliser pour les char qui ont une tourelle bien a l'avant, comme le conquéror


 



 

 

POUR LA WWWAAAAAAAAAAGGGGGHHHH


dreadgnout #15 Posted 08 April 2015 - 09:29 PM

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je tien a préciser u ntruc sur la technique du Hull down

lever sont canon pour cacher un WS ne marche pas a tout les coups, si la RNG a décider de percer le tourélot, l'obus arriveras a sont but, sauf qu'au lieu que ce soit votre tourélot qui est percer, sa seras votre canon, sa change rien au résultat (vue que le canon ne seras pas tordu) mais vous aurait vos PdS en moins (vécu)



 

 

POUR LA WWWAAAAAAAAAAGGGGGHHHH


alexlb99 #16 Posted 08 April 2015 - 09:31 PM

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Je suppute qu'il parle de la coquille qui s'est glissé dans mon poste, où j avais mal orthographié le mot.

Par contre ce mot peut s'écrire avec 1 où 2 P.

 


«On ne fait pas de grands pas en avant sans de grands coups de pieds dans le derrière» alexlb99

 

dreadgnout #17 Posted 08 April 2015 - 09:33 PM

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je l'ai toujours vue avec 2P


 

 

POUR LA WWWAAAAAAAAAAGGGGGHHHH


alexlb99 #18 Posted 08 April 2015 - 09:36 PM

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Sur Internet mes deux orthographe passent.

Après au sensé littéral, en anglais, cela change peut être quelque chose...


«On ne fait pas de grands pas en avant sans de grands coups de pieds dans le derrière» alexlb99

 

Dormeur du val #19 Posted 08 April 2015 - 09:37 PM

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View Postdreadgnout, on 08 April 2015 - 09:29 PM, said:

je tien a préciser u ntruc sur la technique du Hull down

lever sont canon pour cacher un WS ne marche pas a tout les coups, si la RNG a décider de percer le tourélot, l'obus arriveras a sont but, sauf qu'au lieu que ce soit votre tourélot qui est percer, sa seras votre canon, sa change rien au résultat (vue que le canon ne seras pas tordu) mais vous aurait vos PdS en moins (vécu)

 

Oups... quelqu'un pour traduire?
En voiture, Simone!

dreadgnout #20 Posted 09 April 2015 - 04:54 AM

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View PostDormeur du val, on 08 April 2015 - 09:37 PM, said:

 

Oups... quelqu'un pour traduire?

 

moi hulldown

moi lever canon pour cacher point faible tourelle

méchant en face tirer sur moi

obus percer canon pour faire dégâts sans tordre canon

 

je peut pas faire plus claire



 

 

POUR LA WWWAAAAAAAAAAGGGGGHHHH





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